Endret: 6 jul 2019     Opprettet: 30 jun 2019

Elbillading i borettslaget

I garasjen i Hovseterveien 70 ble det i 2019 montert et moderne lastbalansert ladeanlegg for elbiler.

Det ble vedtatt 5. februar 2019 å inngå avtale med Grønn Kontakt for installasjon av et slikt anlegg og installasjonsarbeidet er forventet ferdig august 2019. Denne arbeidet inkluderer infrastruktur til alle 157 plassene og ladeboks til de som ønsket det.

Som del av tilbudet fra Grønn kontakt, fikk andeler med parkeringsplass i Hovseterveien 70 mulighet til å bestille ladeboks til 19.995,- inkludert montering. Det var 20 boenheter som takket ja til tilbudet i første omgang. Boenheter som ønsker ladeboks på sin plass må nå betale ca 22.500,- for å få montert opp ladeboks. Hver parkeringsplass er forberedt til dette.  

Vi har søkt om støtte fra Oslo Kommune for arbeidet med ladeinfrastrukturen via ordningen Oslo kommune har for slik støtte. Vi antar at vi får støtte når arbeidet er ferdigstit. 

 

Hva koster det å lade?

Strømmen til elbilladingen går over et abonnement betalt av borettslaget. Denne utgiften må dekkes av de som bruker strøm til elbilladingen. 

Det er borettslagets styre som setter prisen på lading. Prisen settes basert på prinsippet om at borettslaget ikke skal tjene eller tape penger på elbilladingen. Prisen vil derfor settes basert på gjennomsnittlig strømpris med avgifter, det påslaget som Grønn Kontakt tar for å drifte anlegget og et lite påslag for å dekke vedlikehold.

I første omgang settes prisen til 150øre/kwh. Når styret får mer erfaring med det reelle kostnadsbildet vil dette kunne justeres litt.

I tillegg må hver boenehet inngå avtale med Grønn Kontakt og må betale 39 kr pr måned i tilegg til strømprisen i anlegget. Med avtalen følger det med en ladebrikke for enkel tilgang til egen lader og hele Grønn Kontakts landsdekkende ladenettverk på ca 1500 ladere.

På Grønn Kontakts kundeportal Min Side får den enkelte bruker oversikt over sitt forbruk og totale ladestatistikk hos Grønn Kontakt.

Med Flexiladeløsning fra Grønn Kontakt får sluttbrukeren tilgang til 24/7 teknisk support ved behov.

 

Grønn kontakt er ansvarlig for support til sluttbrukere og er ansvarlig for fakturering

Om ladeboksen

Ladeboksen som Grønn Kontakt har montert i Hovseterveien 70 er Schneider EVLink EVB1A22P2RI som i utgangspunktet er en lader som gir opptil 22KW lader. I borettslaget er den satt opp i en konfigurasjon som gir opptil 7.2KW lading.

Dette er i utgangspunktet begrenset i strømnettet som finnes på Hovseter. Dette er et såkalt 230 Volts TN nett som begrenser ladeboksen til dette.

Boksen har uttakt for Type 2 kabel som kobles inn i den. (følger typisk med elbilen) . Se video hvordan man starter lading her. (i borettslaget bruker man brikke og ikke kort, i tillegg har vi ikke elsykkelading som boksen på videoen har)

Hvordan bestiller man?

For å bestille ladeboks trenger du å fylle ut dette skjemaet, scanne det og sende på epost til obos@gronnkontakt.no   Prisen er 22.495,-

Grønn Kontakt vil da ordne montering og ladebrikke til deg. Forvent ca 1 mnd leveringstid fra man bestiller. 

 

Spørsmål og svar

Les Grønn kontakts generelle informasjon

Spørsmål: Hva vil det koste å få elbillader på parkeringsplassen 

Svar:  Prisen er 22.495,- for boks og installasjon i garasjen. I tilegg kommer 39,- kr i månedsavgift til Grønn Kontakt og så må du betale for strømmen (for øyeblikket 150øre/kWh)

Spørsmål:  Hvordan blir strømforbruket betalt:

Svar: Grønn kontakt vil sende faktura til beboere med kontrakt.

Spørsmål: Hvem gjør installasjon av ladeboks og infrastruktur?

Svar:  Det er Sønnico som gjør denne delen av jobben.

Spørsmål: Kan man ta med seg ladeboks når man flytter og f.eks benytte i enebolig?

Svar:  Ja, det er i  utgangspunktet ikke et problem. Ladeboksen kan fint monteres i en enebolig.

Det vanlige er vel at den selges med parkeringsplassen og at den har en ekstra verdi.

Arbeidene må utføres av en elektriker, og endringer i anlegget må dokumenteres.

Spørsmål: Hva er et lastbalansert anlegg?

Svar: Du kan lese en god forklaring hos Grønn Kontakt.

Spørsmål: Hva vil maksimal ladekapasitet for en bil være?

Svar: Maksimal ladekapasitet vil være 7360Watt (7.3Kw) . Dette forutsatt at ikke for mange biler lader samtidig. (ved lading av mer enn 7 biler samtidig vil effekten gå ned). 

Spørsmål:  Hvor lang tid tar det å lade bilen fra tom til fullt med maksimal ladehastighet? 

Svar:  Hvis man har en Audi e-tron med ca 84KWH batterikapasitet så vil det ta 11 timer.

Spørsmpl:  Hvor kraftig vil anlegget som installers være totalt. 

Svar:  Anlegget dimmensjoneres for 750A totalt, hvor hver etasje får en strømskinne dimensjonert for 250A. For øyeblikket monteres det en hovesikring på 400A som settes til maks 125A bruk.  125A 230 Volts 3 fasenalegg IT nett gir en maks kapasitet på 49,7 KW. Dette kan teoretisk utvides til 298KW senere (750A)

Spørsmål:  49.7KW er ikke det litt lite for fremtiden?. Audi E-tron klarer jo 150KW

Svar: Anlegget har automatisk balansering av ladingen slik at alle får litt lading.  Gjennomsnittlig kjørelengde i Oslo er ca 15.000km i året. Med et strømforbruk på 250 WH pr km vil det for 158 biler kreve 592 500 KWh lading i løpet av et år.  Teoretisk ladekapasitet på anlegget for et år er 438 000 KWh.  Det er svært tvilsom at alle vil få seg elbil i uoverskuelig fremtid. Det er heller ikke sannsynlig at all lading av elbilen vil skje i borettslaget garasje. En del mindre og mindre avanserte elbiler har også en god del mindre strømforbruk. (ned mot 150WH pr km)

150KW er med likestrømslading. Hjemmelading foregår ved hjelp av vekselstrøm og man er derfor avhengig av at bilen selv omforer til likestrøm. De fleste biler har en begrensning på 11KW nå. (11KW ville krevd 400 Volts TN nett som ikke er tilgjengelig på Hovseter)

Spørsmål: Gitt antallet elbiler, hva er minste teoretiske ladehastighet nå

Svar: Med 20 elbiler vil minste ladehastighet være 49.7/20 = 2,46 KW

Spørsmål: Hva vil det koste å fylle full tank? Hva vil kostnaden være per mil og hvor lønnsomt er dette i forhold til en vanlig dieselbil. 

Svar: Dette vil avhenge av strømprisen. Hvis man tar utgangspunkt i en strømpris på 1.50,- pr KWH inkludert nettleie vil det koste 135,- å fylle opp en Audi e-tron. (Det går noe energi vekk i ladeprosessen slik at man bruker mer enn batteriet lader). Dette vil gi en kostnad på energi på ca 3,75 pr mil med et forbruk på 250WH/km . (For en dieselbil med 0,6mil på mila og Dieselpris på 14 kroner er det 8,40,- kr pr mil.  Ved 15000 km årlig kjørelengde vil det med samme tall være 5625,- i årlig drivstoffskostnad for elbil vs 12600,- for dieselbil. 

Spørsmål: Hvem setter strømprisen?

Svar: Det vil styret sette basert på kostnadene borettslaget har med ladingen. Hvor ofte det vil endres er ikke avklart. 

Spørsmål: Hvilken elbil er best?

Svar: Audi e-tron